武夷山市抗震球形钢铰支座型号性能参数详细解读

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发布时间:2019-05-21 21:22

抗震球形钢铰支座@抗震球形钢铰支座厂@抗震球形钢铰支座生产厂家

武夷山市抗震球形钢铰支座型号性能参数详细解读

武夷山市抗震球形钢铰支座型号性能参数详细解读

球铰支座的概念设计要点:连廊结构材料选用原则 应选用高强、轻质、方便安装的材料,一般考虑钢结构。连接方案连廊自身刚度较小,不足以协调与其连接两端的塔楼的变形,宜优先考虑滑动连接。滑动连接时节点设计原则自身足够的强度保证强风、小震下正常使用;足够的支座滑移量,保证支座能够协调两端主楼在大震时产生的位移;做好支座的限位设计,保证支座在协调主楼位移时,不会从任意一端的主楼上滑落, 结构分析要点, 不会与任意一端的主楼碰撞。

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球铰支座的结构形式是由:上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及不锈钢板组成,其中钢结构网架球铰支座增设了铰结构,以适应桁架的上拔力要求,钢结构网架抗震减震型球型钢支座增加了抗震减震结构,以提高桁架建筑的抗震减震,并提高了对刚度的要求。钢结构网架滑动位移支座设置了位移板,并设置限位块,防止桁架落梁,钢结构网架外加肋球型支座增设了肋板,适用于大压力的桁架建筑。

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球铰支座的产品优点: 建筑钢结构网架节点支座除具有球型支座传力可靠,转动灵活的优点外,还具有承载能力大,位移大,大转角,抗震,减震等特点。球铰支座中的减震固定型抗拔球铰支座是一种新型支座,因其承载能力高、转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关等优点,可广泛用于各种跨度、各种类型的桥梁。特别适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥。减震固定型抗拔球铰支座传力可靠,转动灵活,它不但具备盆式橡胶支座承载能力大,容许支座位移大等特点,而且能更好地适应支座大转角的需要,减震固定型抗拔球铰支座通过球面传力,不出现力的缩颈,现象作用在混凝土上的反力比较均匀。减震固定型抗拔球铰支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动米实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,以上。减震固定型抗拔球铰支座在上述基础上采用5201优质硅脂润滑。降低摩擦系数。减震固定型抗拔球铰支座可万向承载,即可承受压力,拔力和任意方向的剪力。减震固定抗拔球铰支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,

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常用的铁路盆式橡胶支座有TPZ-I铁路盆式橡胶支座,TPZ标铁路盆式橡胶支座,专桥8156铁路桥梁支座。盆式橡胶支座的衍生品种类许多,比方QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特别盆式橡胶支座产品。钢滚珠轴承的工作原理:工作原理如下:低强度钢滚珠轴承滑动磨损和低摩擦系数之间形成较低的焊接不锈钢板和支撑板的底板是镶嵌在球体在平面上聚四氟乙烯实现水平位移的支持;纵向引导下通过导块支撑板和阀座板两边的领域实现轴承和横向剪应力;上下支撑板和拉板,底板的拉力环和球形和较低的导块,形成一个“L”结构,实现反垂直拉伸力的支持,接触表面之间的张力和球形环相同的球座板衬板的中心旋转,拉伸的轴承可以旋转,两个接触表面的抗拉强度表面接触,避免应力集中,提高轴承强度等级;通过与球形球形班机的座位来满足的需求的角度旋转,旋转的球面聚四氟乙烯板。

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具备相当的抗竖向拔力的性能,保证竖向受拔时上下结构不脱节,且能正常转角;具备抗水平剪力的性能,保证水平受力时不脱落;可满足水平位移要求;可满足万向转动,万向承载;支座材质为合金铸钢,充分满足工程寿命年限。建筑设计规范:GB《钢结构设计规范》;国家标准:GB/T《桥梁球型支座》;交通标准:JTGD62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》;建筑设计规范:GB5001-2001《建筑抗震设计规范》。支座竖向抗拔力取其竖向荷载的50%内;支座水平抗剪力取竖向荷载的30%~40%;设计转角为0.02rad,也可根据实际情况在0.02~0.08rad范围内做相应设计;

武夷山市抗震球形钢铰支座型号性能参数详细解读

该支座的抗水平力为竖向承载力的20%;该支座的抗竖向拉力为竖向承载力的20%或30%;该支座的设计转角为:0rad-0.08rad(可根据用户要求另行设计)该支座的径向位移量:±30mm-±50mm,环向位移量:±60mm-±100mm;该支座的滑动摩擦系数:μ≤0.03(-25℃-+60℃),转动摩擦系数:μ=0.05-0.1或μ≤0.03。??注:特殊型号的可另行设计。可承受竖向载荷;具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落;可适应径向、环向的位移要求;可适应任意方向的转角要求;减震支座具有良好的减震性能;支座通过球面传力。

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